Un reciente testimonio en la investigación sobre la red de huachicol fiscal que operaba dentro de la Secretaría de Marina ha revelado detalles preocupantes. Según estas declaraciones, una de las figuras clave de la organización solicitó la asistencia de Rafael Ojeda Durán, quien se desempeñaba como secretario de Marina durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, para facilitar la autorización de un barco que transportaba combustible de contrabando.
El caso se remonta a marzo de 2025, cuando se llevó a cabo el decomiso de una primera embarcación en Tampico. Miguel Ángel Solano Ruiz, conocido como Capitán Sol, comunicó a un oficial asignado a la aduana de Guaymas, Sonora, su intención de hablar con Ojeda Durán para “controlar la situación” relacionada con el Torn Agnes, otro buque que había llegado cargado de combustible ilegal en ese mismo periodo.
Este nuevo indicio se añade a otras evidencias recientemente descubiertas desde que se destapó el caso. Las pruebas plantean serias dudas acerca del grado de conocimiento que Ojeda Durán tenía sobre esta conspiración, que involucraba a militares, empleados aduaneros y empresarios en la introducción ilegal de cientos de millones de litros de gasolina en México sin el debido pago de impuestos.
La llegada de este tipo de información a la opinión pública reitera la importancia de la transparencia y la rendición de cuentas en las instituciones del Estado.
