Denuncias tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca
Las víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico en el centro de Oaxaca, ocurrido el 28 de diciembre, han comenzado a actuar legalmente. Tres afectados han presentado una denuncia ante la Fiscalía General de la República, señalando a las constructoras del tren, así como a contratistas y servidores públicos, como responsables del trágico incidente que dejó 14 muertos y más de un centenar de heridos. Hasta el momento, once personas continúan hospitalizadas debido a sus lesiones.
Detalles del accidente
El accidente se produjo en una zona de curvas pronunciadas, donde la locomotora se salió de la vía, arrastrando a los demás vagones. El primer vagón cayó al barranco, mientras que el segundo quedó semisuspendido. Los afectados, identificados como Manuel, Flor y Alexis, estaban viajando en el segundo vagón y han decidido emprender acciones legales por lesiones y abuso de autoridad, argumentando que se ignoraron auditorías que señalaban problemas en la construcción.
Objetivos de la denuncia
Según su abogado, Adrián Arellano, del despacho Vega Mac Gregor Arellano, los denunciantes buscan dos cosas esenciales. Primero, participar activamente en la investigación del caso, con la intención de contribuir al dictamen pericial que determinará las causas del descarrilamiento, asegurando así su derecho a la verdad. En segundo lugar, esperan obtener una reparación por los daños sufridos, dado que el accidente ha alterado drásticamente sus vidas y dejará secuelas a largo plazo.
Contexto del accidente ferroviario
El tren siniestrado pertenece al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y realizaba el trayecto entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, transportando a 250 personas, incluyendo pasajeros y tripulación. Esta tragedia marca un punto crítico en los nuevos proyectos ferroviarios implementados durante la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, política que su sucesora, Claudia Sheinbaum, ha prometido continuar. Las construcciones del Tren Maya y el Ferrocarril del Istmo son parte fundamental de esta estrategia, donde se priorizó el cumplimiento de plazos sobre la seguridad.
Respuesta oficial y gestiones de seguros
Durante una reciente conferencia, la presidenta Claudia Sheinbaum se refirió a las denuncias, preguntándose quién está detrás de estas acciones legales y criticó la intervención de bufetes de abogados que buscan obtener comisiones de las víctimas. Aseguró que aquellas afectadas recibirán apoyo integral, además de lo que reciban de los seguros.
La empresa responsable de gestionar las reclamaciones es Seguros Ve por Más, del grupo familiar Kaluz. Según la póliza, esta compañía cubre un total de 116 millones de pesos al año, ofreciendo una indemnización máxima de 400,000 pesos por pasajero. Esta cifra incluye gastos médicos, funerarios y otros conceptos relacionados con el incidente. Sin embargo, cabe destacar que el servicio del tren comenzó en 2026 sin seguro de pasajeros, debido a que la licitación pública fue declarada desierta.
