TransMilenio: Aumento de la Insatisfacción en Medio de la Reducción de Evasión
El sistema de transporte masivo TransMilenio enfrenta un creciente descontento entre los bogotanos. A pesar de los esfuerzos por disminuir la evasión, que ha caído del 29,6% en el primer semestre de 2022 al 13,5% en el primer semestre de 2025, según datos de la empresa operadora, la insatisfacción entre los usuarios ha aumentado de un 41% en 2022 a un 48% en 2023. Este descontento ubica a TransMilenio como el medio de transporte peor valorado en la ciudad, con solo un 35% de satisfacción entre sus pasajeros, en contraste con el 92% de los ciclistas.
Quejas Frequentas y Problemas en el Servicio
Las redes sociales son un hervidero de quejas sobre la calidad del servicio. Los usuarios critican las largas esperas por los buses, las interminables filas en las estaciones, la saturación en horarios pico, la presencia de vendedores ambulantes, el acoso hacia mujeres y los hurtos. Varios estudios, incluido uno de la Escuela Colombiana de Ingeniería y otro de la Universidad de los Andes, sugieren que la baja calidad del servicio promueve la evasión, ya que muchos usuarios sienten que es aceptable no pagar debido a su insatisfacción con el sistema.
Impacto Económico de la Evasión
TransMilenio realiza cerca de cuatro millones de viajes diarios, de los cuales aproximadamente 200.000 son sin pago. Esto representa una pérdida diaria cercana a los 719 millones de pesos, superando los 262.000 millones de pesos (alrededor de 68 millones de dólares) al año. Esta pérdida contribuye al déficit estructural del sistema, que se ve parcialmente subsidiado. El costo de movilizar a cada persona es de 5.840 pesos, mientras que el pasaje es de solo 3.200 pesos, un valor que se espera elevar a 3.450 pesos el próximo año.
Medidas Adoptadas por la Administración
El alcalde Carlos Fernando Galán ha enfrentado este problema implementando una estrategia multifacética. Para mejorar la situación, se han instalado puertas anticolados y torniquetes «techo a piso», además de incrementar la seguridad con policías y guardias privados en las estaciones. Estas medidas buscan no solo reducir la evasión, sino también mejorar la percepción de seguridad y disminuir los conflictos entre los usuarios.
Ejemplo de Éxito: Portal 20 de Julio
La estación Portal 20 de Julio, identificada con la mayor tasa de evasión, ha visto un incremento significativo en las validaciones diarias desde la implementación de estas medidas. Desde junio, el promedio de validaciones pasó de 26.155 a 41.125 en días hábiles, generando recuperaciones por un total de 1.777 millones de pesos. La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, ha destacado que estas infraestructuras ayudan a garantizar un mejor orden en las estaciones.
Controversia y Opiniones Divididas
Sin embargo, la instalación de estas medidas ha generado opiniones divididas. Mientras algunos concejales, como Juan David Quintero del partido En Marcha, celebran estas iniciativas como un avance hacia una ciudad más segura, otros, como Julián Triana del Partido Verde, las consideran «ineficientes» y «costosas». La percepción de que las estaciones tienen un aspecto “carcelario” también ha generado críticas entre los usuarios.
A pesar de la controversia, las medidas de control de acceso están en línea con prácticas comunes en sistemas de transporte masivo alrededor del mundo, incluyendo ciudades como Nueva York y Washington.
