El Transporte Marítimo y la Descarbonización: Un Desafío Global
Durante mucho tiempo, el transporte marítimo ha sido un aspecto relegado en la agenda climática a pesar de que más del 80% del comercio mundial depende de él. No obstante, la situación ha cambiado. Actualmente, el sector marítimo se encuentra en el centro del debate sobre competitividad, comercio exterior y transición energética. La cuestión ya no es si debe descarbonizarse, sino cómo llevar a cabo este proceso sin afectar el comercio global ni perjudicar a países alejados de los grandes centros de consumo.
La Estrategia de la Organización Marítima Internacional (OMI)
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha revisado su estrategia y ha establecido metas ambiciosas, incluyendo un objetivo de neutralidad de emisiones para 2050. Sin embargo, existe una brecha considerable entre las aspiraciones y la implementación efectiva. A esto se suman altos costos iniciales, falta de infraestructura adecuada y desigualdades geográficas y económicas entre países. El verdadero reto no radica en la ausencia de objetivos, sino en la creación de marcos regulatorios que sean prácticos y eficaces en los puertos y rutas comerciales.
Ejemplos de Acción Nacional: La Experiencia de Chile
La experiencia reciente sugiere que la acción nacional es crucial. Los países que toman la delantera en este tema logran reducir riesgos y adquirir conocimientos. En Chile, se han observado avances significativos en otros modos de transporte, como la electrificación del transporte público, donde más de 4,400 buses eléctricos operan en Santiago. También se están llevando a cabo pilotos de hidrógeno para transporte pesado y se han modificado normativas que permiten la reconversión a tecnologías limpias. Estos logros evidencian la capacidad del Estado para fomentar la innovación y coordinar la inversión privada.
Descarbonización Marítima: Una Estrategia Económica para Chile
Para un país exportador como Chile, la descarbonización del transporte marítimo va más allá de un compromiso ambiental; se trata de una estrategia económica fundamental. Una transición mal gestionada puede resultar en una pérdida estructural de competitividad y mayores costos logísticos, mientras que un diseño adecuado puede fortalecer la resiliencia logística y abrir nuevas oportunidades de inversión.
Ventajas Comparativas de Chile en la Transición Marítima
Chile presenta ventajas claras en esta transición. El puerto de Mejillones ha sido reconocido como uno de los mejor posicionados globalmente para liderar este cambio. El potencial del país en hidrógeno verde, basado en recursos solares y eólicos, así como proyectos portuarios que incorporan estándares ambientales avanzados, son ejemplos de esta ventaja competitiva. Además, la electrificación de muelles y la mejora en la infraestructura logística son avances concretos hacia una transición efectiva.
El Rol del Estado en la Orquestación del Sistema Marítimo
El rol del Estado está evolucionando, pasando de ser un regulador a convertirse en un orquestador del sistema. La renovación de concesiones portuarias y la implementación de leyes de cabotaje más eficientes son acciones decisivas para esta transición. El riesgo más significativo no es adoptar tecnologías equivocadas, sino la falta de alineación entre políticas, infraestructura e inversión privada.
Una Transición Justa y Pragmática
La descarbonización marítima debe llevarse a cabo de manera justa y pragmática. Reconocer las desigualdades entre países es esencial para evitar impactos desproporcionados. La transición debe ser ambientalmente ambiciosa, económicamente viable y socialmente equitativa, incorporando flexibilidad y mecanismos de apoyo para quienes enfrentan mayores desafíos.
Chile como Líder Internacional en Descarbonización Marítima
Chile ha logrado posicionarse como un líder internacional en descarbonización marítima mediante una visión estatal clara y una colaboración efectiva entre sectores. El próximo desafío es traducir este liderazgo en decisiones oportunas y proyectos concretos. En un entorno altamente competitivo entre hubs logísticos, actuar con rapidez es crucial para establecer un posicionamiento sólido en el uso de combustibles marítimos limpios.
