Sospechas de Fraude en el Transporte y Renuncia de Luis Pierrini
La reciente revelación de un presunto esquema de fraude contra el Estado argentino ha llevado a la salida de Luis Pierrini, exsecretario de Transporte en el gobierno de Javier Milei. La denuncia, presentada por cuatro cámaras del sector del transporte, apunta a un importante grupo empresarial de autobuses, que supuestamente habría sobrefacturado viajes con el fin de obtener mayores subsidios estatales.
Denuncias de Sobrefacturación
El grupo en cuestión, La Nueva Metropol, opera 27 líneas de autobuses y cuenta con 1.500 unidades en servicio en Buenos Aires y sus alrededores. Las acusaciones indican que la empresa habría cobrado tarifas de viajes más largos que los realmente realizados. Esto habría permitido que obtuviera del Estado compensaciones económicas superiores a las que le correspondían, según las denuncias presentadas por la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba).
Impacto Económico y Denuncias Formales
Las implicaciones de este esquema no solo afectan a los usuarios, quienes han tenido que pagar boletos más caros, sino que también impactan en otras empresas del sector. Se estima que la maniobra ha desviado alrededor de 30.000 millones de pesos (aproximadamente 21 millones de dólares) durante al menos nueve meses. Las cámaras que realizaron las denuncias han enfatizado que la información está bien fundamentada, aunque no han realizado una denuncia formal ante la Justicia, prefiriendo llevar el caso a la Secretaría de Transporte.
La Defensa de La Nueva Metropol
La empresa imputada, La Nueva Metropol, ha rechazado las acusaciones, sugiriendo que se trata de una “vendetta” por parte de sus competidores debido a su reciente adquisición de 150 unidades de autobuses de China. Esta renovación de flota ha generado desconfianza entre otras empresas del sector, que han señalado que el transporte enfrenta serias dificultades económicas y que es inusual realizar inversiones de tal magnitud en el contexto actual.
Reacciones y Consecuencias Institucionales
Las cámaras denunciantes han mostrado descontento con la falta de respuesta de la Secretaría de Transporte, destacando que tras varias presentaciones, no se han tomado medidas ni se han sancionado a las empresas involucradas. Según un comunicado de las cámaras, “no hemos recibido información sobre acciones para detener las maniobras descritas”. Sin embargo, tras la renuncia de Pierrini, se realizó una reunión donde las autoridades se mostraron sorprendidas ante la situación planteada, prometiendo compensar y recuperar los fondos, aunque posteriormente se produjeron cambios en la gestión.
Renuncia de Luis Pierrini y el Contexto Político
Después de la denuncia y conforme a versiones no oficiales, fue el ministro de Economía, Luis Caputo, quien solicitó la renuncia de Pierrini desde Davos, donde asistía a un foro económico junto al presidente Milei. Esta renuncia se suma a una lista de 217 funcionarios que han dejado sus cargos durante la administración de La Libertad Avanza, lo que representa un 35% de cambios en el área de Economía.
El Futuro de la Secretaría de Transporte
Con un presupuesto de más de un billón de pesos para subsidios de transporte en 2026, la Secretaría de Transporte es un área de gran importancia y históricamente marcada por escándalos de corrupción. La renuncia de Pierrini y las recientes denuncias han puesto este sector bajo un escrutinio más intenso, a medida que se investiga este posible desvío de fondos.
