Desierta la Licitación para la Segunda Línea del Metro de Bogotá
El sueño de la segunda línea del metro de Bogotá se enfrenta a un nuevo revés. El alcalde Carlos Fernando Galán anunció que la licitación para este proyecto ha quedado desierta, tras no recibir propuestas de ningún consorcio. En una rueda de prensa el martes por la mañana, Galán expresó que el plazo para presentar ofertas se cerró sin que ningún grupo habilitado participara.
Un Proceso Complicado
Galán explicó que la situación actual es resultado de un proceso complicado que comenzó en la administración de Claudia López. De los cuatro consorcios que inicialmente estaban precalificados, dos fueron eliminados en octubre de 2024 debido a un conflicto de interés denunciado por otros grupos. Estos incluían un consorcio de empresas portuguesas y chinas, así como otro compuesto únicamente por firmas chinas.
Un año después, en octubre de 2025, el último consorcio superviviente, también de empresas chinas, decidió no presentar una propuesta, citando riesgos cambiarios. Esto dejó solo al consorcio español, que solicitó prorrogar el plazo. La empresa Metro de Bogotá no aceptó la extensión, lo que resultó en la cancelación definitiva de su participación.
Futuras Oportunidades
A pesar de este revés, la Alcaldía de Bogotá planea reabrir la licitación en febrero de 2026, con el objetivo de recibir nuevas propuestas en septiembre. Galán confía en que el proyecto haya madurado y espera adjudicar la megaobra en el primer trimestre de 2027. Para ello, se realizarán convocatorias a diversas firmas internacionales para reactivar el interés en la construcción.
El Impacto de la Segunda Línea
La segunda línea del metro de Bogotá, que será principalmente subterránea, tiene como objetivo conectar el nororiente con el occidente de la ciudad, atravesando las localidades de Chapinero, Barrios Unidos y Engativá. Las obras estaban previstas para iniciar a finales de 2027, con la meta de que los primeros trenes operen en 2035. Este proyecto es crucial para una capital que, con casi ocho millones de habitantes, carece aún de un sistema de transporte masivo adecuado.
Reacciones a la Situación Actual
Las reacciones ante la noticia de la deserción de la licitación han sido diversas. Daniel Briceño, exconcejal del partido Centro Democrático y actual candidato al Senado, responsabiliza a Claudia López por los errores en el proceso. Por su parte, el concejal Juan David Quintero señala que la guerra comercial entre Estados Unidos y China ha influido en el fracaso de la licitación.
